Jörg on Tour – Island

Die Schaftreiber stehen schon vor 6:00 Uhr auf “Respekt!”. Ich bin eh schon wach (eigentlich noch), wegen der heulenden Hunde, und setze mich als das Treiben in der Küche etwas nachlässt in eine ruhige Ecke, trinke Kaffee und schreibe ein wenig. Heute geht der Tagesausflug nach Þjófadalir mit einer kombinierten Wanderung
auf den Rauðkollur.

Die 12 km hin zum Ausgangspunkt der Bergwanderung sind wegen Gegenwind und Straßenbeschaffenheit richtig anstrengend und dauern mehr als 2 Stunden. Schlamm kann sich, kombiniert mit Steinen, so böse unter das Schutzblech klemmen, dass das Rad komplett blockiert. Diese zementartige Masse lässt sich dann auch gar nicht so einfach entfernen, aber es lohnt sich, das Radfahren wird etwas erleichtert.

Die Wanderung auf den Rauðkollur ist bei guter Sicht wirklich lohnend. Faszinierende Farben und ein toller Blick auf die umgebende Landschaft und die Gletscher Hrútfellsjökull und Langjökull. Wenn die Sicht noch besser ist kann man wohl auch noch den Hofsjökull sehen.

In der Hütte fühle ich mich mittlerweile recht wohl. Die Hütte ist dreigeteilt, ein unangenehm ekliger Eingangsbereich, das recht manierlich “Wohnzimmer” in dem ich auch geschlafen habe und das Schlafzimmer. Der Eingangsbereich ist bitter, Müll, Tassen voller Zigarettenkippen der letzten drei Monate, eine Tasse voll mit pelzigem Schimmel, die erwähnte “Emergency toilet”, die Bibel ist zerissen und vermutlich als Klopapier missbraucht, das Gästebuch ist gar nicht mehr vorhanden, der erste Hilfe Koffer ist mehr oder weniger leer und das was noch da ist ist unbrauchbar, nass und verschimmelt. Das Wohnzimmer ist ganz OK, ich habe es mir recht gemütlich gemacht, den Tisch abgewischt, einmal durchgefegt und ne Kerze aufgestellt. Hier fühle ich mich wohl. Von da geht es ins Schlafzimmer. Das ist abgesehen von den aufgeschnittenen Betten auch OK.

Der Wind hat nicht wirklich nachgelassen und lässt die Hütte immer noch erzittern, aber die Sonne scheint und es verspricht ein warmer Tag zu werden. Die Männer gestern meinten, dass der Wind heute den ganzen Tag über so bleibt. Ich habe die Wahl einen Tag in der Hütte zu verbringen oder ca. 20 km gegen den Wind nach Hveravellir zu schieben. 20 km schieben sollte in acht Stunden zu schaffen sein, auch bei bittersten Verhältnissen. Wenn es gar nicht mehr geht, kann ich immer noch zelten, vielleicht kommt dann ja auch wieder ein Auto vorbei.
Also los, das Rad gegen den Wind zu schieben fühlt sich zeitweise so an, als würde ich ein Auto anschieben. Seitenwind ist fast noch anstrengender. Möglichst ohne mich zu verausgaben und mit der, hier dringend erforderlichen Gelassenheit geht es Meter für Meter voran. Die Sonne scheint, die Sicht ist super und die Strecke schön. Leider sehe ich fast ausschließlich den Meter Straße vor meinem Rad, da ich den Kopf geneigt halte um keinen Sand in die Augen zu bekommen. Fotografieren kann ich hier leider fast gar nicht, da ich die Kamera nicht rausholen kann ohne das Rad hinzulegen und sehr aufzupassen, dass mir nichts aus der Lenkertasche geweht wird.
An einer Stelle stoße ich auf zwei zusammenfließende Flüsse. Der eine ist klar, der andere führt Sedimente mit sich. Das ist dann doch mal den Aufwand Wert die Kamera herauszuholen. An dieser Wasserstelle stoße ich auf eine kleine ruhende Herde Schaftreiber, die sich hier mit ihren Hunden und Pferden (2 pro Treiber) einen windgeschützten Ruheplatz gesucht haben. Bei meiner Annäherung verhalten sie sich überhaupt nicht scheu, eher neugierig und geben mir sogar von ihrem Futter (Cognac) ab. Sie sitzten hier und warten auf Schafe, die aus dem Osten in Richtung Straße getrieben werden, um diese dann weiter nach Norden zu treiben.

Ich erreiche Hveravellier verhältnismäßig zügig und genieße erst mal ausgiebig den natürlichen Hot-Pot. Die Schaftreiber übernachten auch hier, was für eine unruhige Nacht spricht. Bei etwas abgeflautem Wind schlage ich mein Zelt auf, umringt, beobachtet und etwas genervt von ca. 25 Treiber Hunden, die mein Zelt und alles was ich irgendwo hinlege, jeder einzeln, sehr genau unter die Lupe nehmen, über das noch nicht aufgebaute Zelt laufen, hier ein wenig zupfen und das eine oder andere Teil versuchen mitzunehmen. Trotz Wind und Hunden steht das Zelt irgendwann.

Ich habe so einen unglaublichen Hunger, dass die Küche heute kalt bleibt. Ich schlinge einfach irgend etwas runter. Die Treiber haben zunächst im Hot-Pot ein Bierbad genommen und diesen Platz dann mehr oder weniger verwüstet und übersät mit leeren Bierdosen verlassen und sich anschließend recht zügig ins Koma gesoffen. Die Treiber verhalten sich demnach einigermaßen ruhig, die Hunde heulen leider die ganze Nacht den Mond oder sonst was an.

Nach einem unerwarteten Sandsturm im angepassten Sturmanzug.

Der Wind hat über Nacht gedreht und kräftig zugelegt. Jetzt weht es ganz ordentlich direkt in meinen Zelteingang. Zudem regnet es ein wenig. Das Zelt verlasse ich in voller Montur. Wanderstiefel (weil Hochlandetappe), warme Socken, Hose, Regenhose (an den Fußgelenken mit den Reflektorbändern festgebunden damit sie nicht “rumschlabbert” und mir wieder die Pumpe abreißt), T-Shirt, langes T-Shirt, Power Stretch Pulli, Weste, Schalschlauch, Regenjacke, Handschuhe (schon hier im Zelt ist es empfindlich kalt), Latex Handschuhe aus der Erste Hilfe Tasche drüber (Tipp von Michael, Geschirrhandschuhe habe ich leider nicht dabei), Base-cap gegen den Regen, die Mütze von der Regenjacke drüber und gut zuziehen. So verpackt bemerke ich das Wetter kaum noch und mache mich rundum zufrieden auf den Weg… gegen
den Wind.

Eine israelische Großfamilie kommt mit einem Jeep an mir vorbei, sie wollen sehr genau wissen wie ich das hier mache, wo ich schlafe, was ich esse und trinke, was ich anhabe usw. Sie laden mich ein meine nächste Radtour in Israel zu machen, da wäre es nicht so kalt und ungemütlich.

Der Wind wird immer stärker, wir haben 2 Grad und ich wünsche mir wärmere Handschuhe. Das Wetter kann ich in dieser Verkleidung prima ignorieren, meine eiskalten Finger nicht. Schade, die Handschuhe sind für diese Situation
eindeutig “falsch bemessen”. Auf dem Weg finde ich eine Rolle sehr stabile Alufolie, solcher Müll hat hier natürlich nichts verloren. Aus der Folie improvisiere ich mir Wind- und regenabweisende wärmende Überzüge für meine Hände. Ich bin selber überrascht wie großartig das funktioniert. Die Hände sind wieder warm, ich kann trotzdem bremsen und schalten und sie scheinen nicht kaputtzukriegen zu sein. Und ganz nebenbei habe ich so den hier rumfliegenden Müll noch weggeräumt.

Der Wind nimmt immer weiter zu, ich stecke meine Tagesziele immer weiter zurück. Hveravellir ist schon lange raus, die
Rettungshütte Arnabaeli liegt auch schon bald in unerreichbarer Entfernung. Áfangi ist jetzt mein Tagesziel. Das Zelt hat in Norðurfjörður und vor Laugafell schon einigen Wind überstanden, aber der Wind heute ist deutlich heftiger, wenn möglich möchte ich den Windlast-Lebendversuch ein ander mal machen.

Wenn der Wind von der Seite kommt schafft er es mich seitlich über die Schotterstraße zu schieben während ich schräg gegen den Wind gelegt langsam nach vorne fahre. Ich bin schon ein wenig stolz, aber auch überrascht dabei nicht Umgeworfen zu werden. Allzu oft tue ich mir das nicht an, gebe mich geschlagen und schiebe mein Rad weiter gegen den Wind.

Auch das Schieben wird zunehmend anstrengender. Als der Wind mich schliesslich neben dem Rad stehend fast umwirft akzeptiere ich, dass ich auch Áfangi nicht mehr erreichen werde. Neben der Straße finde ich glücklicherweise einen
einigermaßen windgeschützten Platz und fange an das Zelt aufzustellen. An der Straße hält ein Wagen (nach dem israelischen Jeep der zweite den ich heute zu sehen bekomme). Der Fahrer meint, dass es heute keine gute Idee ist zu
zelten… Schlaumeier! So weit war ich schon vor Stunden! “The wind will fresh up, during the Night!” meinen die Leute aus dem Wagen “Der Wind soll über Nacht aufrischen!” – Spitze, wo ich jetzt schon kaum noch stehen kann! Deswegen sind sie hier überhaupt unterwegs. Sie arbeiten für ein Wasserkraftwerk und haben hier auf der Strecke irgendwelche Anlagen zu kontrollieren. Sie laden mich ein und fahren mich gut 25 km bis zur Rettungshütte.

Ich sage ihnen, dass ich extra den Wetterbericht vorher gelesen habe damit mir so was nicht passiert. Sie sagen nur “Das Wetter wechselt schnell in Island.” ……

In der Rettungshütte fühle ich mich nur bedingt wohl zumal sie von meinen Vorgängern nur bedingt gut behandelt wurde, auf einige bin ich stinksauer. Aufgeschnittene Betten und ein als “Nottoilette” missbrauchter Kochtopf müssen nicht sein und auch wenn man auf den Deckel schreibt “Emergency toilet be careful” und einen Smily dahinter malt wird das nicht lustig. Auch braucht man seinen Müll nicht in der Hütte abzuladen.

Aber schlafen kann ich hier windgeschützt und trocken.

Bei gutem Wetter fahre ich die Kjölur an. Kurz vor dem Ende der asphaltierten Strecke finde ich einen schönen Platz zum Zelten und bereite mir eine riesige Portion Spagetti mit Tunfisch und Tomatensoße.

Mit zunehmendem Informationsgehalt sinkt leider die Übersichtlichkeit

Bei viel Regen und mäßigem Wind immer der Ringstraße gefolgt bis Varmalið. Heute ist wirklich nichts passiert. Das ist auch mal schön!

Der Campingplatz in Varmalid ist sehr günstig und bietet alles was man sich wünschen kann, großen Aufenthaltsraum, Kochmöglichkeit, Dusche und Hot-Pot. Erwähnenswert sind vielleicht die ungewöhnlich vielen Spinnen in der Dusche. Die waren wirklich überall. Auf dem Wasserhahn, auf dem Duschkopf, auf dem Handtuch als ich mich abtrocknen wollte und auf den Sachen, die ich wieder anziehen musste. Einige haben es auch geschafft mir die Beine hochzuklettern, ebenso an der Tür, auf dem Türgriff und gleich mehrere auf dem Duschvorhang.

So ein Duschvorhang ist ja an sich schon eine Fehlkonstruktion, wenn man ihn in öffentlichen und nicht hundertprozentig sauberen Duschen installiert wird er zu einer Bedrohung. Möglicherweise ist das Absicht und man möchte allzu langes duschen vermeiden – In meinem Fall bleibt dieser Versuch in der Regel erfolglos. Die Bedrohung wurde in diesem Fall durch die Spinnen verdeutlicht, die bei jedem erneuten Annäherungsversuch des Vorhangs Position bezogen haben.

Bremsklötze im Überfluss sind angekommen. Kettenwechsel, Schaltung und Bremsen neu justieren, für die Kjölur möchte ich das Rad in gutem Zustand haben. Meine Hochlandquerung möchte ich genießen. Der Wetterbericht kündigt ab Montag besseres Wetter an, hoffentlich bleibt das dann für ein paar Tage so. Drei Tage Hochland wenn alles gut geht, wenn nicht ist das auch kein Problem, ich nehme Verpflegung für sieben Tage mit.

Die Kjölur, genauer der Kjalvegur ist die am einfachsten zu befahrende Hochlandstrecke, nach meinem Rundkurs über die F821 und die F26 wird mich die Strecke wohl nicht überfordern. Die Kjölur ist soweit ausgebaut, dass es keine Furten mehr gibt und die Straßenqualität soll ziemlich gut sein, auch geht es nicht so
hoch wie bei meinem letzten Hochlandausflug. Ich freue mich darauf.

Ach so, das Paket ist nicht angekommen und kommt demnach erst am Montag.
So lange kann ich hier nicht mehr warten. Ich hole mir das Paket per Anhalter in Akureyri ab, wenn ich in Reykjavik angekommen bin. Dort bleibe ich für ein paar Tage bei Jóhanna, der Isländerin die mir auch schon den Tipp mit der Wanderung in den Westfjorden gegeben hat. Das passt ganz gut, ich schlage gewissermaßen zwei Fliegen mit einer Klappe. Ich kann mich mit Wein und Schokolade bei ihr bedanken und sie kann mir so helfen das Paketgewicht zu reduzieren.

Nach der erfolgreichen Reparatur gestern mache ich mich heute früh daran die Kette zu wechseln, so nach ca. 2500 km ist das bei den Bedingungen hier an der Zeit. Ein Routineeingriff, aber Routine liegt mir scheinbar nicht und wenn man nicht aufpasst und minderwertiges Werkzeug verwendet kann einem schon mal der Kettennieter abbrechen.
Beim Unfreundlichen habe ich heute gute Chancen einen neuen zu bekommen, der Kerl hat nämlich Urlaub wie ich erfahren habe. Die Rechnung geht auf. Es ist keiner in dem Laden der weiß, wie man mit Rädern und Kunden umzugehen hat. Ich darf hinten in der Werkstatt suchen und finde einen neuen Kettennieter den sie mir sogar noch zu einem fairen Preis verkaufen. Auf dem Rückweg zum Campingplatz reißt mir die Kette, genau zum passenden Zeitpunkt!

So, heute werde ich mein neues Tretlager einbauen. Bin ein wenig besorgt, hoffentlich klappt alles. In einer Reisebuswerkstatt bekomme ich das zusätzlich benötigte Werkzeug (10’er Inbus, 32’er Schraubenschlüssel, Schmierfett und Hammer) geliehen und mache mich ans Werk. Es dauert seine Zeit, aber die Reparatur läuft komplikationslos ab. Es sieht ganz so aus, als wäre dieses Dauerproblem jetzt endlich aus der Welt.

Punkt zwei auf der Tagesordnung, Zollangelegenheiten bei der Post erledigen.
Dem Postangestellten zeige ich das Schreiben vom Zoll und frage nach dem Paket. Er geht in einen abgetrennten Teil des Raumes, um das Paket zu suchen. Gelegentlich kommt er mit dem Brief in der Hand wieder heraus nur um erneut hinter der Wand zu verschwinden. Das dauert…
Er ruft einen Kollegen zu sich, die beiden reden und scheinen irgendetwas herrlich komisch zu finden, das kommt mir bekannt vor. Dann wird auch noch der dritte Kollege dazugerufen. Leise unterhalten sie sich und immer wieder höre ich sie
lachen.
Der Betrieb in der Post steht. Nach und nach kommen die Angestellten wieder zum Vorschein, zuletzt auch mein Ansprechpartner. Er kommt zu mir, versucht krampfhaft ernst zu bleiben, meint “Der hat dir Hot-Dogs geschickt! Das ist nicht erlaubt” und gibt den Versuch ernst zu bleiben wieder auf. Auch die Frau hinter mir in der Schlange muss lachen.
Das Paket ist nicht da! Der Postangestellte ruft beim Zoll an. Nach langem hin und her unterschreibe ich schließlich einen Zettel den ich nicht lesen kann. Ich erlaube dem Zoll damit alles wegzuschmeißen was verboten ist… hoffe ich zumindest. Der Postangestellte faxt den Zettel zum Zoll und morgen, spätestens übermorgen ist das Paket hier. Na endlich!

Danke auch an die Jungs von der Post!

1.) kurbeln lösen (beide, reihenfolge egal)
2.) knuppel aufsetzen und das tretlager auf der rechten radseite (da wo die
kettenblätter saßen) lösen
3.) lösen geht durch drehen vom werkzeug nach rechts (also im Uhrzeigersinn)
4.) lösen des tretlagers auf der linken radseite (drehen nach rechts, im
Uhrzeigersinn)
5.) altes tretlager raus
6.) neues tretlager einfetten und reinschieben
dann alles wie vorher nur rückwärts und gut müßte sein.

Das Tretlager ist angekommen! Zusätzlich bekomme ich heute einen Brief vom Zoll, leider kann ich den nicht lesen, abgesehen von “Danke, gute Fahrt, Tschüss, Eisberg, Stechuhr und Gummistiefel” kann ich noch nicht besonders viele isländische Vokabeln. Jedenfalls steht davon nichts in dem Brief. Was zu erwarten war.

Die Mädels aus dem Infocenter, mittlerweile so etwas wie meine zweite Heimat, – wollte schon fragen ob ich hier nicht schlafen kann – übersetzten den Brief gemeinsam und amüsieren sich köstlich. Nachdem sie sich wieder eingekriegt haben meinen sie eigentlich nur “Der hat dir Hot-Dogs geschickt!” und fangen schon wieder an zu lachen.

OK, ich soll da anrufen. Mach ich, die Frau an der Leitung möchte, dass ich ihr meinen Namen buchstabiere. Auf Englisch einer Isländerin meinen Namen zu buchstabieren scheitert schon im Ansatz.
Wieder hilft mir das deutsche Mädchen aus der Info, sie ist mittlerweile für mich zu einer Art persönlichem Akureyri Betreuer geworden. Das Gespräch dauert ziemlich lange und verläuft eher chaotisch, zumal sie auch nicht perfekt auf
isländisch buchstabieren kann. Am Ende haben wir die Frau vom Zoll soweit, dass das Paket heute noch nach Akureyri zur Post geschickt wird. Dort kann ich dann morgen die Zollangelegenheiten erledigen.

Danke Mädels!!!

Von Grenivík fahre ich die 83 bis zur 1 und dann weiter nach Akureyri. Auf dem Weg liegt Laufás, ein alter Hof den man besichtigen kann. Das war zur Abwechslung mal ein Museumsbesuch der sich gelohnt hat.

Das Tretlager ist noch nicht angekommen…
Das Paket von Achim ist immer noch nicht angekommen…

Wein und Schokolade finde ich mittlerweile gar nicht mehr so wichtig. Ich brauche dringend neue Bremsklötze. Das Paket ist jetzt seit 21 Tagen unterwegs. Von Achim erfahre ich, dass er es etwas zu gut gemeint hat. Das
Paket wiegt 13 kg und besteht, mit Ausnahme von sechs paar Bremsklötzen nur aus Lebensmitteln. Abgesehen davon, dass man nur 3 kg Lebensmittel pro Person kostenfrei nach Island einführen darf und Fleisch und Wurstwaren verboten sind, habe ich keine Idee wo ich das alles verstauen sollte, falls es irgendwann mal ankommt! Na gut, den Wein kann ich sofort trinken (direkt im Postamt, aus der Falsche und auf ex!) und die Salami ist mittlerweile vermutlich bereits verdorben.

Die Bremsklötze kann ich wohl abschreiben. Das Paket geht nie im Leben durch den Zoll.

Die Alternative ist bitter……
Der Mundfaule meint “Hab ich nicht…. Bestellen?… Kann ich nicht.”
Sehr ungerne fahre ich zu dem Unfreundlichen und schaffe es sogar irgendwie noch nett zu bleiben. Er meint (in etwa so eine Antwort habe ich erwartet) “Das ist ein Problem, kannst ja mal versuchen in Reykjavík anzurufen.”
Auf Nachfrage bekomme ich sogar noch die Telefonnummern von zwei Fahrradgeschäften in Reykjavík. Beim ersten Laden geht keiner ran, beim zweiten zuerst einer der kein Englisch spricht, dann einer der mir sagt, dass sie keine Magura
Bremsklötze für Felgenbremsen haben. Aber bei dem anderen Laden könnte ich es ja mal versuchen…
…
Ab sofort kommen Ersatzteile nur noch per Brief von Zuhause. Parallel bestelle ich beim Supporter Christian und beim Betreuer Achim Magura Bremsklötze für Felgenbremsen. Bis Freitag ist hoffentlich irgendetwas hier angekommen

…Umschalten auf Campingurlaub.