Jörg on Tour – Island

Zusammenfassung
Bergab, bei guter Sicht und mit Rückenwind auf befahrbarer Piste kann das Hochland süchtig machen. Völlig begeistert bin ich gut 90 km die F26 entlang geflogen und habe ca. 250 Fotos an diesem Tag geschossen

Tagesbericht
Bei herrlichem Wetter fahre ich zurück. Bei guter Sicht und einer nicht durch Regen aufgeweichten Fahrbahn komme ich hier richtig gut voran. Schon nach ca. 9 km finde ich überraschenderweise meine Luftpumpe unversehrt wieder.

-> Planungsänderung! Umdrehen und die F881 und später die F26 (Sprengisandur) Richtung Aldeyjarfoss und Goðafoss. Überwiegend bergab lasse ich mich vom Rückenwind über die Piste jagen. Ich muss mich beherrschen, um nicht vor lauter Übermut zu schnell zu fahren. Die Straße ist um Längen besser als die F821, aber von Schlaglöchern, Wellblechprofil, Geröll und sandigen Wegstrecken werde ich auch hier nicht verschont. Bei den Bedingungen heute macht diese Cross-Strecke aber gerade den Reiz aus und die Abfahrt ist ein großer Spaß. Die sandigen Stellen sind gefährlich. Ich kann, jedesmal wenn ich zu schnell in eine solche Stelle fahre, einen Sturz nur mit viel Glück vermeiden. Danach fahre ich dann immer
vorsichtig weiter, wenigstens für den nächsten Kilometer. Heute muss das Rad wirklich einiges aushalten. Ich erwarte schon fast, dass mir eine Felge oder der Gepäckträger bricht. Die Landschaft ist sehr beeindruckend und hier sind auch keine Bäume, Häuser oder andere Hindernisse, die den Blick auf die Landschaft verdecken könnten.

Auf der Strecke treffe ich Michael, einen schweizer Radfahrer der für 4 Wochen durch Island fährt. Wir fliegen gemeinsam weiter die Piste entlang und besuchen den Aldeyjarfoss, wo wir dann auch campieren. Michael fährt, ähnlich wie ich, sehr Foto-orientiert. Er ist sogar soweit gegangen ein großes Stativ mitzunehmen. Vor allem am Aldeyjarfoss, wo ein gebündelter Wasserstrahl zwischen herrlichen, gleichmäßigen und teilweise fächerförmigen Basaltsäulen in eine Schlucht stürzt, kommt ihm das Stativ und seine Fotoausrüstung zugute. Der Aldeyjarfoss gibt als Fotomotiv wirklich einiges her.
Zwei Dinge weiß ich nach diesem super Tag:
Erstens: Nicht alle Hochlandstraßen sind so schrecklich schlecht wie die F821
Zweitens: Das war nicht mein letzter Radurlaub im isländischen Hochland

Das Bad im natürlichen Hot Pot gibt mir neue Energie. Die Feststellung, dass Wasser in meine Kamera gekommen ist ändert meine Pläne erneut. Ich miete eine Schlafsackunterkunft, um die Kamera trocken zu bekommen. Das gelingt mir auch recht zügig, die Sonne kommt heraus und ich springe noch mal ins Wasser. Ich schaffe es tatsächlich alle meine Sachen trocken zu kriegen und da ich der einzige Gast in Laugafell bin kann ich mich in der Küche breitmachen, ein wenig planen, gut kochen und Tagebuch schreiben. Laugafell gefällt mir sehr gut, über das warme Wasser in der Klospülung kann man geteilter Meinung sein.

Das Wetter hat sich nicht wesentlich verändert. Mit 5 bis 6 km/h fahre ich langsam gegen den Wind. In etwa drei Stunden müsste ich in Laugafell sein. Dort möchte ich kurz Pause machen und dann Richtung Goðafoss weiterfahren. Irgendwann bemerke ich ein Auto hinter mir, keine Ahnung wie lange die schon hinter mir fahren, bei dem Wind höre ich nichts. Ich halte an und lasse den Wagen vorbeifahren. Ein paar hundert Meter weiter halten die wieder an und alle vier Insassen springen raus und machen Fotos von mir. Da wird man doch glatt zur Touristenattraktion ;-).

5 km vor Laugafell bemerke ich, dass meine Luftpumpe weg ist. Heute früh war sie noch da. Ich gebe mir keine Chance bei der Sicht und diesem Untergrund die Pumpe wieder zu finden wenn ich nicht zufällig drüber fahre. Abgesehen davon habe ich nasse Handschuhe und eiskalte Finger. In einer Stunde will ich das warme Wasser der heißen Quelle von Laugafell genießen, wenn ich zurückfahre werden da leicht zwei oder mehr Stunden draus.

Planungsänderung: Nach dem Bad in Laugafell geht es den gleichen Weg zurück den ich gekommen bin. Ohne Luftpumpe fahre ich hier keinen Meter mehr als nötig.

Auf der Strecke wechselt sich ein, für mich nicht mehr befahrbares, von tiefen Erosionsfurchen zerschnittenes Geröll-Sand-Gemisch mit den schon erwähnten Wasserläufen ab. Gelegentlich ist die Straße so steil, dass ich beim Schieben kaum genug Halt habe. Morgen ziehe ich Wanderschuhe an, die sind hier deutlich praktischer. Von Zeit zu Zeit kann ich mal ein paar hundert Meter fahren, dann darf ich auch schon wieder schieben. Ab und zu werde ich von Jeeps überholt. Irgendwie glaube ich, dass die mich für einen kompletten Deppen halten müssen. Ich weiß im Moment auch nicht mehr so richtig warum ich das hier mache, vor allem, weil ich eh wieder nach Akureyri zurückfahren muss. Wenn ich wenigstens durchfahren könnte! Aber so?

Die richtige Begeisterung für diese Aktion will sich bei mir einfach nicht einstellen, aber wenigstens wird mein Tretlager heute nicht beansprucht. Wieder überholt mich ein Jeep, er hält, ein Holländer springt heraus und rennt auf mich zu. Er gratuliert mir völlig fassungslos, dass ich es mit dem Rad bis hier her geschafft habe! Das tut gut!

Überraschend schnell habe ich die 630 Höhenmeter, die heute auf diese Weise zu überwinden sind, bewältigt. In einer Höhe von etwas mehr als 900 Metern präsentiert sich mir das Hochland als schwarze, eindrucksvolle Mondlandschaft. Ich empfinde es als etwas Besonderes hier mit dem Rad zu sein und diese ungewöhnliche Landschaft zu sehen. Bei zunehmend ungemütlicher werdendem Wind, der mir die Regentropfen schmerzhaft ins Gesicht schleudert, suche ich mir nach vielleicht zwei Stunden Fahrt einen einigermaßen windgeschützten Platz. Ja, hier oben kann ich wieder fahren, langsam zwar, so 8 bis 10 km/h wegen dem Wind und dem aufgeweichten Boden, aber immerhin fahren! Einen windgeschützten Platz zu finden ist hier gar nicht so einfach und klappt auch nur sehr bedingt. Die Zeltheringe werden mit den größten Steinen beschwert die ich finden und tragen kann, wenn sich das Zelt hier in diesem Wind verabschiedet wird das eine bemerkenswert unkomfortable Nacht, aber ich bin zuversichtlich.

Endlich wieder los!

Gemütlich die 821 Richtung Laugafell. Es geht vorbei an einem Laden, wo das ganze Jahr über Weihnachten ist. In dem Geschäft knistert ein Kamin und es riecht weihnachtlich. Dort werde ich regelrecht sentimental. Weiter geht es zu einem “Museum” von einem “Messi” der einfach alles gesammelt hat, von benutzten Bleistiften über Flaschenöffner bis hin zu alten Toastern und Zeitungsausschnitten. Unglaublich sinnlos, entsetzlich langweilig aber verdammt gut sortiert.

Die 821 wird zur F821. Die Straße wird schlecht, richtig schlecht. Im Infocenter hat man mir gesagt hier wären keine Furten. Stimmt auch, aber Bäche, die die Straße auf teilweise mehr als 100 Metern unter Wasser setzen finden sich hier reichlich. Ich bin zu faul mir die Sandalen dafür anzuziehen und balanciere lieber von Stein zu Stein oder versuche “außen rum” zu kommen. Das ist nicht wirklich bequemer, eher dümmer. Aber so langsam komme ich aus dieser gemütlichen Campingstimmung wieder raus.